Govorimo o izbiri konektorjev kabelskega snopa za vozila

Konektorji so pomemben del kabelskega snopa za povezavo in zaščito kabelskega snopa.Za zagotovitev normalnega prenosa moči in signalov je izbira konektorjev ključnega pomena.Konektor avtomobilskega kabelskega snopa je pomembna komponenta, ki se uporablja za povezavo avtomobilskega električnega tokokroga.Njegova funkcija je povezovanje različnih tokokrogov v električnem tokokrogu vozila, da se zagotovi dober način za pretok toka in prenos električnega signala, da se zagotovi normalno in stabilno delovanje tokokroga.Pri sestavljanju celotnega vozila ima konektor ključno vlogo.

1 Električne lastnosti

Konektor je komponenta, ki se uporablja za povezovanje električnih vodov, zato je treba najprej upoštevati njegovo električno zmogljivost.

Električna zmogljivost v glavnem upošteva vidike, kot so napetost, tok, upor in izolacija.

V normalnih okoliščinah je nazivni tok konektorja namenjen testiranju njegove toplotne odpornosti pri sobni temperaturi.Ko temperatura preseže nastavljeno vrednost, bo to povzročilo okvaro električnega tokokroga.Na splošno je nazivni tok naveden v priročniku za izdelek, kar je najvišji delovni tok pri sobni temperaturi.Za konektorje z več luknjami, zlasti za velike tokove, je treba dejansko izbiro zmanjšati glede na število lukenj v konektorju.Poleg tega je treba z vidika kontaktnega upora konektorja upoštevati kontaktni upor, izmerjen v preskusnih pogojih nizkega kontaktnega upora, za vezja majhnega signala.Za tiste priključke vezja z majhnim signalom, ki jih običajni pocinkani priključki ne morejo zadovoljiti, razmislite o uporabi prevlek iz plemenitih kovin, kot sta srebro ali zlato.

Nazadnje, za izolacijo konektorja se nanaša predvsem na izolacijsko upornost in izolacijsko dielektrično trdnost.Specifično vrednost lahko dobite z meritvijo.Izbrati je treba glede na izolacijski material, uporabljen v konektorju, in delovno okolje.

2 Mehanske lastnosti

Mehanske lastnosti konektorja vključujejo predvsem silo vstavljanja, mehansko življenjsko dobo ter parno silo in silo ločevanja med priključkom in plaščem, ki sta v konektorju višji od 75 N.Zato je pod predpostavko zagotavljanja normalnega vklopa manjša kot je sila vstavljanja, tem bolje.Mehanska življenjska doba se nanaša na število vklopov in izklopov.

Mehanska življenjska doba splošnega električnega konektorja je običajno 500-1000-kratna, medtem ko avtomobilski konektor na splošno izpolnjuje zahteve normalne prevodnosti po 10-kratnem priklopu in odklopu, prevodna zmogljivost posrebrenih sponk pa je normalna po 30-kratnem priklopu in odklopom.Po tem, ko je električna prevodnost normalna.Na spojno silo med sponko in plaščem vpliva premer žice za stiskanje sponke.Ko je manjši od 1 mm2, paritvena sila ni manjša od 15 N, in če je večji od 1 mm2, paritvena sila ni manjša od 30 N.Sila ločevanja med terminalom in plaščem je povezana z velikostjo konektorja.Za konektorje s specifikacijami pod 2,8 in nad 2,8 mora biti ločilna sila večja od 40N in 60N.

3 Okoljska učinkovitost

Priključki za vozila se pogosto uporabljajo in različni deli avtomobila imajo pogosto zelo različna okolja.Zato imajo pri izbiri avtomobilskih priključkov okoljski dejavniki ključno referenčno vlogo.Okoljski dejavniki vključujejo predvsem temperaturo, vlažnost, vodoodpornost in odpornost na prah itd. Temperatura okolja je razdeljena na 5 razredov, preskusna temperatura pa je na splošno nekoliko višja od temperature okolja.

Pri izbiri najprej določite ustrezno temperaturno stopnjo glede na lokacijo, nato pa naredite najbolj razumno izbiro glede na ovoj in material terminala.Vlažnost konektorja ne sme biti previsoka, v vlažnem okolju pa lahko zlahka povzročite težave s kratkim stikom.Zato je treba v vlažnih okoljih uporabljati zaprte priključke.

Različni položaji na avtomobilu imajo različne stopnje vlažnosti zraka in motenj vode, prav tako je različna zahtevana stopnja vodotesnosti.Motorni prostor, šasija in spodnji del motorja, sedež in spodnji del vrat v bližini šasije morajo na splošno izbrati vodoodporen plašč.Za dele, kot so notranjost kabine, vrata in zgornji del sedeža, lahko razmislite o nepremočljivih priključkih.Na splošno se bo z izboljšanjem vodoodpornosti ustrezno povečala tudi odpornost proti prahu.