Obstaja na tisoče avtomobilskih kabelskih snopov.Nekatera sodobna vozila vsebujejo skoraj 40 različnih žičnih snopov, kar 700 konektorjev in več kot 3000 žic.Kabelski snopi za težka vozila in opremo, ki se uporablja v gradbeništvu, kmetijstvu in drugih terenskih okoljih, zahtevajo dodatne spremembe.
Poleg ohranjanja teže, stroškov in prostora ob servisiranju vedno večjega števila pomožnih komponent se proizvajalci žičnih snopov za težke aplikacije soočajo z edinstvenimi izzivi.Težka vozila so izpostavljena večjim obremenitvam in obremenitvam kot potrošniška vozila ter zahtevajo izjemno vzdržljivo ožičenje in priključke.Predpisi v ZDA in po svetu se nenehno spreminjajo.Ker postajajo aplikacije, ki jih poganjajo podatki in signali, pogostejše, njihove tanke žice – čeprav so koristne za prihranek teže – predstavljajo izziv v smislu vzdržljivosti.
Največji izziv: Razpoložljivost komponent
Ni presenetljivo, da je razpoložljivost izdelkov največja težava, s katero se soočajo proizvajalci pasov danes.Tako kot mnoge druge industrije se tudi proizvajalci žičnih snopov spopadajo s stalnim pomanjkanjem, povezanim s pandemijo, in ozkimi grli pri transportu ter negotovostjo zaradi svetovnih dogodkov.
Razpoložljivost konektorjev se je od prvih dni pandemije zmanjšala, vendar je še vedno pod pritiskom.Proizvajalci konektorjev imajo težave pri pridobivanju smol in drugih materialov, ki jih potrebujejo, iz Azije.Zdaj obstajajo pomisleki glede cen niklja, kar bi lahko dodatno zmanjšalo dobavo terminalov, relejev in drugih komponent.
Povečano sprejemanje ekvivalentov priključkov.
Ena stvar, ki pomaga revoluciji priključkov, je pospešeno sprejemanje zahtevanih alternativ priključkov.Na primer, običajni priključki tipa DEUTSCH in priključki Amphenol serije A so zamenljivi in popolnoma združljivi s podobnimi izdelki industrijskega standarda.
Čeprav preverjeni ekvivalenti obstajajo že nekaj časa, kupci na splošno neradi uporabljajo alternative.Vendar bosta pandemija in mednarodna politična negotovost vplivali na dobavo nekaterih konektorjev in s tem pospešili zamenjavo.
Poleg ključnih tehničnih težav konektorja na drugi strani ne gre prezreti zanesljivosti izdelka, vključno z zasnovo zanesljivosti, oceno in testiranjem izdelka.Velikokrat ljudje razpravljajo o tem, ali je pri konektorskih izdelkih pomembna kakovost ali zanesljivost, in nekateri mislijo, da kakovostni konektorski izdelki predstavljajo visoko zanesljivost konektorja.Ta pogled je napačen.Razlog, zakaj imajo ljudje takšno mnenje, je, da nimajo splošnega razumevanja in razumevanja konektorja.Dejansko je 90% tehničnih zahtev konektorja enakih oz.Tehnična delitev konektorskih izdelkov je obvladati konektorsko tehnologijo.učinkovita sredstva.
Rojstvo novih konektorskih izdelkov zahteva dve vrsti tehnologij: tehnologijo načrtovanja in proizvodno tehnologijo, pri čemer proizvodna tehnologija ni specifična za konektorje, ampak je del vseh proizvodnih tehnologij, ki so potrebne za proizvodnjo konektorjev.Lastno strokovno znanje in izkušnje konektorja in tehnologija bodo uporabljeni pri oblikovanju konektorja, zato je obvladovanje strokovnega znanja konektorja nujna veščina za oblikovalske inženirje.Novi priključki za energetska vozila, železniški tranzitni priključki, vesoljski priključki itd., ki jih običajno vidimo, so s tržnega vidika razdeljeni.
Po drugi strani pa je treba s tehničnega vidika priključke razdeliti v dve kategoriji: napajalne priključke, ki prenašajo visok tok in visoko napetost, ter signalne priključke, ki prenašajo nizek tok in nizko napetost;od cilja oblikovanja lahko konektorje razdelimo na funkcionalno zasnovo.in zanesljivost dizajna.Zato je razumna tehnična razdelitev konektorjev učinkovito sredstvo za obvladovanje tehnologije konektorjev.Osnovne zakone tehnologije konektorjev je mogoče razvrstiti in obvladati v kratkem času, vendar mora načrtovanje zanesljivosti vložiti več energije v raziskave in izboljšave.
Čas objave: 30. september 2022